FANDOM


Konstal 105N2k/2000
250px
105N2k/2000 w Szczecinie
Plik:Flaga polski.jpg
Producent: Konstal
Lata produkcji: 2001 i 2007
Dane techniczne
Liczba członów: 1
Długość: 13,750m
Szerokość: 2,35m
Wysokość: 3,09m
Niskopodłogowość: 0%
Modyfikacje: 105N2k/2000/S, 105N2k/2000/A, 105N2k/2000/B
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących: 22
Liczba miejsc stojących: 105
Eksploatacja
Miasta: Szczecin, Warszawa
250px
Konstal 105N2k/2000w Szczecinie: Plac Grunwaldzki




Konstal 105N2k/2000 - to oznaczenie jednej z odmiany tramwaju Konstal 105Na wyprodukowanej dla Szczecina i Warszawy przez firmę ALSTOM w 2001 roku. Wyprodukowano 76 wozów.

KonstrukcjaEdytuj

105N2k/2000 to jednokierunkowy tramwaj silnikowy.Zmiany w stosunku do 105N obejmują połówkowy pantograf, czoło i tył wozu z tworzyw sztucznych, brak czwartych drzwi . Motorniczy zasiada za nowym pulpitem, zaś numer linii jest wyświetlany na diodowym wyświetlaczu. Nowością było również zastosowanie nowoczesnego układu rozruchowego - czopera, którym zastąpiono dotychczasowy rozruch oporowy.

OdmianyEdytuj

Firma ALSTOM wyprodukowała następujące odmiany:

  • 105N2k/A/2000 - wagon silnikowy dla stolicy
  • 105N2k/B/2000 - wagon doczepny dla stolicy
  • 105N2k/S/2000 - wagon silnikowy dla Szczecina

Zakłady ALSTOM nie wyprodukowały doczep dla Szczecina. Na licencji ALSTOMU zakłady Protram wyprodukowały dla Szczecina w 2007 roku 6 fabrycznie nowych doczep czynnych do tychże wozów.

Tramwaje wyprodukowane przez Konstal z Chorzowa
Bezprzegubowe wagony wysokopodłogowe: N4N13N105N105Na105Nb105Nc105Nd105Ne105Nf105Ng105Ng/S105Nm105Np105NT105NWr105N1k105N2k105N3k105N2k/2000106N106Na111N
Przegubowe wagony wysokopodłogowe: 15N102N102Na
Przegubowe wagony niskopodłogowe: 112N114Na116N116Na116Na/1116Na/2NGd99116Nd

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.