FANDOM


Dobry artykuł


Ikarus 280
Ikarus-1968
Ikarus 280 w Lublinie
Flaga Węgrzech • Flaga Polski
Producent: Ikarus
Lata produkcji: 1972-2002
Dane techniczne drzwi/nadwozia
Typy nadwozia: Wysokopodłogowy autobus klasy MEGA
Układ drzwi: 2+0+2+0
Liczba drzwi: 2
3
4
Wys. podłogi w I drzwiach: 920 mm lub 940 mm
Wys. podłogi w II drzwiach: 920 mm lub 940 mm
Wys. podłogi w III drzwiach: 920 mm lub 940 mm
Wys. podłogi w IV drzwiach: 920 mm lub 940 mm
Moc
Dane techniczne
Długość: 16,5 m
Szerokość: 2,5 m
Wysokość: 3,4 m
Wnętrze
Informacje dodatkowe
ABS: nie
ASR: nie
EBS: nie
ESP: nie
POL warsaw chrzanowskiego street 14
Ikarus 280 w Warszawie należący do MZA


Ikarus 280 - oznaczenie przegubowego autobusu produkowanego przez węgierską firmę Ikarus w latach 1972-2002. Ten węgierski autobus stał się jednym z najpopularniejszych w świecie. Spotkać go można w Europie, w Azji, w Afryce, a nawet w Ameryce (autobus oznaczony jako Ikarus 286). Powstała nawet wersja przystosowana do ruchu lewostronnego - Ikarus 281. Pierwszy przegubowy Ikarus pojawił się na polskich drogach w 1977 rok - trafił on do WPK Katowice i został oznaczony symbolem Ikarus 280.11. Uwagi polskich użytkowników skierowane do węgierskich konstruktorów spowodowały powstanie modelu 280.26 jako autobusu przeznaczonego wyłącznie dla Polski. W kolejnych latach Ikarus 280 pojawił się w większości polskich miast, a liczba egzemplarzy nowych fabrycznie sprowadzonych do Polski autobusów tego typu przekracza 7 tysięcy.

OpisEdytuj

Ikarus 280 to autobus wysokopodłogowy z konstrukcją opartą na wysokiej kratownicy. Sześciocylindrowy silnik RABA-MAN chłodzony cieczą umieszczony został poziomo między I a II osią. Moc 192 KM pozwala rozpędzić się do prędkości 120 km/h, co przy pneumatycznym zawieszeniu zapewnia względnie komfortową jazdę po polskich drogach. Niewielka ilość siedzeń zwiększa pojemność autobusu, co było i ciągle jest podstawową zaletą tego autobusu. Latem nawiew zapewniany jest przez otwierane okna oraz klapy dachowe, zimą natomiast ogrzewanie zapewniają 3 agregaty. Brak jest niestety ogrzewania w członie B. Wymiana pasażerów odbywa się za pomocą 4 par dwuskrzydłowych drzwi harmonijkowych, otwieranych i zamykanych pneumatycznie.

CiekawostkiEdytuj

Na bazie autobusu Ikarus 280 był produkowany trolejbus Ikarus 280T.

ŹródłaEdytuj

Hasło zostało częściowo napisane na podstawie hasła Ikarus 280 ze strony Komunikacji Miejskiej Szczecina . Artykuł jest tam udostępniony na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Na tych samych warunkach 2.5 Polska.

GaleriaEdytuj

Autobusy produkowane przez węgierską firmę Ikarus
Seria 200: 208210211212214216220221222223230238242244246250252253254255256257258259260261262263266268270271272273274280281282283284286290293
Seria 300: 350365366385386396

Seria 400: 350365366385386396

Seria 500: 350365366385386396

EAG seria: E13E14E15F15E91E92E94E95E97E98E99
Trolejbusy produkowane przez węgierską firmę Ikarus
Trolejbusy: 260T280T411T412T435T

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.